公路橋梁伸縮縫的優(yōu)點(diǎn)

    GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型歸于一般公路橋梁彈性縫產(chǎn)品、其間GQF-MZL型數(shù)形式橋梁彈性設(shè)備，是選用熱軋全體成型的異型鋼材規(guī)劃的橋梁彈性縫設(shè)備，其間GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型適用于彈性量80mm以下的的橋梁接縫，GQF-MZL型彈性設(shè)備是由邊梁、中梁、橫梁和連動(dòng)組織組成的模數(shù)式橋梁彈性設(shè)備組成，適用于彈性量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。在彈性縫在運(yùn)送、寄存與設(shè)備中留意的事項(xiàng)，用戶必定要留意。

    公路橋梁彈性縫是一種設(shè)置于橋梁上部結(jié)構(gòu)活動(dòng)端、橋面斷縫處的彈性設(shè)備。設(shè)備彈性設(shè)備的效果是用以確保上部結(jié)構(gòu)在溫度改變、混凝土縮短和徐變，以及荷載效果下，在該處的變位可以完成，而不發(fā)生額定的附加內(nèi)力，并能確保行車(chē)平順。一般國(guó)內(nèi)的橋梁彈性縫都設(shè)置在上部結(jié)構(gòu)的活動(dòng)端和橋臺(tái)，以及各聯(lián)（孔）上部結(jié)構(gòu)聯(lián)接處。

    一般公路橋在車(chē)行道和人行道上沿橋的橫方向通長(zhǎng)設(shè)置，欄桿在接縫處亦須中止以確保結(jié)構(gòu)的自在變位，避免拉裂；在接縫處的橋面防水層仍應(yīng)妥善鋪設(shè)，避免雨水腐蝕承重結(jié)構(gòu)。如選用敞口式的橋梁彈性縫，還應(yīng)考慮便于鏟除污物，并在縫下設(shè)置截水和引水設(shè)備，使積水排出橋外。國(guó)內(nèi)的中型、大型鐵路橋同理也需設(shè)彈性縫，在道碴橋面中，應(yīng)考慮避免道碴掉落縫中的辦法。

    GQF-C型橋梁彈性縫選用全體熱軋16Mn異型鋼，克服了揉捏異型鋼直線度和調(diào)集尺度不均勻的特色，GQF-C型橋梁彈性縫歸納技能功能和技能指標(biāo)均到達(dá)或優(yōu)于世界同類(lèi)產(chǎn)品先進(jìn)水平，結(jié)構(gòu)型式及異型鋼軋制均屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，將成為交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)引薦產(chǎn)品。

    QF-C型橋梁彈性縫產(chǎn)品特色：建筑高度低，國(guó)產(chǎn)熱軋全體成型異型鋼材高度僅50mm,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略，設(shè)備便利，具有顯著的可靠性，舒適性和耐久性。適用于橋面鋪裝層厚度等于或大于80mm,彈性量小于等于80mm的各種橋梁，既便利舊橋梁彈性縫替換，又可供新橋梁建筑選用。